汽油机滞燃期

采用 EGR 控制的汽油机，空燃比减小。 汽油机早燃的原因是混和气（） 汽油机明显燃烧期越短，越靠近上止点，汽油机的（）和（）越好。 （）是用来降低柴油机或稀燃汽油机排放中的NOx。 柴油机后燃和汽油机的点燃经历怎样的着火阶段？ 汽油机空燃比大于18时，HC随空燃比增大而增加。（） 柴油机的燃烧过程分：滞燃期（），急燃期，缓燃期和补燃期 四冲程汽油机和四冲程柴油机的工作循环一样，只是汽油机是点燃的，而柴油机是压燃的。 电控汽油机正在替代传统的化油器式汽油机，其原因在于电控汽油机(　　)。 汽油机理论混合气的空燃比等于12.8（） 汽油机的早燃与爆燃是两种正常燃烧现象。 柴油机一般为点燃型，汽油机一般为压燃型。 柴油机一般为点燃型，汽油机一般为压燃型（） 汽油机与柴油机相比,汽油机还包括一个( )。 汽油机与柴油机比较，汽油机的造价比柴油机高。 汽油机 汽油机与柴油机比较，汽油机的振动和噪声比柴油机大（） 汽油机与柴油机比较，汽油机的振动和噪声比柴油机大（） 汽油机当量空燃比越高含氧量越充分，CO排放越低（） 汽油机的过程，构成了汽油机的一个工作循环（）