CTCS2级列控系统是基于轨道电路和点式设备传输信息的列车运行控制系统，机车乘务员凭车载信号行车（）

CTCS-2级列控系统的主要设备包括（）、车站列控中心、应答器、轨道电路 CTCS3级及CTCS2级列控系统基于什么原理控制列车运行 CTCS-2级列控系统基于轨道电路和GSM-R传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行（） CTCS-2列控地面设备由__控制，通过ZPW-2000系列轨道电路、车站电码化设备传输连续列控信息，应答器传输点式列控信息 CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统（） CTCS－2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括车载设备和__ 级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行（） CTCS2-200H型列控车载设备STM主机可以解调制式的轨道电路信（） CTCS-3级列控车载设备轨道电路信息接收单元的英文缩写是（）。 CTCS-2级列控系统基于轨道电路和有源应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行《技规》92条（） CTCS-3级列控，轨道电路完成列车占用检测（） CTCS2系统轨道电路提供的信息有行车许可、（）、道岔限速等 CTCS2级列控系统机车乘务员凭行车（） 列控车载设备语音“允许缓解”适应CTCS3、CTCS2等级（） CTCS2-200H型列控车载设备可以在（）之内解调轨道电路接收的列控信息 CTCS2列控系统中地面点式信息设备通常称为发送器。( )[312050203] CTCS-3级（简称C3级），基于（）传输信息，并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统，点式设备主要传送定位信息 简述CTCS2级列控车载设备是如何实现列车防护功能的 CTCS-3级列控系统基于__实现车地信息双向传输，__生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备__级功能 CTCS2列控车载设备有工作模式（）