CTCS2列控系统中地面点式信息设备通常称为发送器。( )[312050203]

CTCS-2级列控系统地面设备包括（） CTCS3级及CTCS2级列控系统基于什么原理控制列车运行 CTCS2级列控系统是基于轨道电路和点式设备传输信息的列车运行控制系统，机车乘务员凭车载信号行车（） CTCS2列控系统应答器工作能量由27MHz下传信号提供。( )[321050203 简述CTCS2级列控车载设备是如何实现列车防护功能的 CTCS-2列控系统地面设备由哪些设备组成？ CTCS-3级列控地面设备故障时，可降级使用CTCS-2级列控地面设备功能（） CTCS-2级列控系统由和地面设备组成 CTCS-2级列控系统由和地面设备组成（） CTCS2系统增加了区间点式信息传输功能（） CTCS-3级列控系统地面核心设备是列控中心（） CTCS-2级列控系统列控车载设备有哪些 CTCS-3级列控车载设备处于CTCS2级等级PS模式下，应答器链接处理有效，但链接失败后不执行链接失败反应（） CTCS-3级列控系统地面设备的核心是（）。 CTCS-3级列控系统地面设备由哪些组成？ 如果预先选择了CTCS2，投入电源后，200H型列控车载设备直接转入模式。（） 列控中心是CTCS-2级列控系统地面子系统的核心部分（） CTCS-3列控系统中应答器提供哪些信息 当列车最高允许速度为200KM/H时，CTCS2级列控系统临时限速分为（） CTCS-2级列控系统一台LEU可同时向有源应答器发送不间断信息报文（）