重庆一号线地铁车辆每台转向架使用两个呈“Z”型布置的牵引拉杆，它的两端为弹性橡胶节点。（）

电客车每台转向架使用两根呈“Z”型布置的牵引拉杆（） 重庆一号线地铁列车每个转向架对应一个空气弹簧（） 重庆5号线As型地铁车辆M车一位转向架和二位转向架附近分别布置的（） 重庆一号线地铁车辆在每列车头车的二位转向架端部设置两个简易排障器（） 请简述重庆5号线As型地铁车辆转向架的主要作用 重庆一号线地铁列车每个转向架均有一个停放制动，共12个（） 重庆5号线As型地铁列车动车中同一转向架的两个电机转向是相同的（） 一号线每节车有两台转向架，每台转向架有两根车轴（） 重庆5号线As型地铁列车每个转向架对应一个空气弹簧（） 重庆5号线As型地铁车辆每个转向架上有个降阻尼环（） 重庆5号线As型地铁车辆在每列车头车的二位转向架端部设置两个简易排障器（） 一号线地铁车辆动车和拖车的转向架可以完全互换（） 重庆5号线As型地铁每个转向架和车体之间安装个高度调整阀（） 苏州地铁1号线每台拖车转向架重（） 重庆B型地铁车辆上每台转向架设有个停放制动单元缸（） 重庆环线AS型地铁车辆MP车一位转向架和二位转向架附近布置的是 重庆一号线地铁车辆列车转向架齿轮箱吊座安装孔中心和车轴中心之间的距离为 mm（） 重庆5号线As型地铁车体转向架采用无摇枕型，便于维修（） 重庆B型地铁车辆转向架中心距为__ 重庆B型地铁车辆转向架中心距为（）