交流列车的快速制动是不可恢复的

紧急制动全部由()执行，在执行过程中制动命令不可恢复 期工程地铁列车当紧急制动触发时，高速断路器断开。紧急制动指令是不可恢复的，并以零速互锁。改正（） 昆明地铁电客列车触发紧急制动时，高速断路器断开。紧急制动指令是不可恢复的，并以零速互锁（） 首期工程地铁列快速制动具有（防滑保护）和（冲动限制）（0.75m/s3），是可恢复的制动 昆明地铁电客列车常用制动具有防滑保护、载重补偿和冲动限制（0.75m/s3），常用制动是可恢复的制动（） 高原病不可恢复的有（）。 线型感温火灾探测器按（）可分为可恢复式和不可恢复式。 NJS9型电客车司控器手柄位于快速制动位时列车产生快速制动位且制动不可逆。( ) 材料的不可恢复的残留变形，称为（　　）。 材料的不可恢复的残留变形，称为（）。 永久的，不可恢复的变形称为（）变形 按动作性能可分为可恢复式和不可恢复式线型感温探测器（） 紧急制动可恢复，有防滑保护，无冲击限制（） 不可恢复的永久变形为塑性变形。 对于不可恢复的损害的治疗主要是 永久的不可恢复的变形，称为弹性变形（） 金属材料中不可恢复的变形属于（） 有损压缩具有不可恢复性和不可逆性。() 不可恢复性疝即是嵌闭性疝。 快速制动指令为（ ）时,列车施加快速制动。