车载 ATP 设备故障时，有监控人员时司机限速（）运行前方站

当ATP车载设备故障时,行车调度员命令司机以模式驾驶列车至前方站（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以切ATP模式限速40km/h运行（原限速40km/h以下的，按原限速运行）（） 车载信号故障，列车以非限制人工驾驶模式模式运行，且无监控员时，可限速运行至前方站（） 当车载ATP设备故障处理无效时需模式驾驶，司机凭行调命令以切ATP模式限速km/h运行（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以NRM模式限速运营（） 车载TP设备故障时，无监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速运行。有监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速运行。（） 单列车出现车载ATP故障采用NRM驾驶时，无人监控限速，有人监控限速（） ATP设备故障时，设备故障时，司机凭行调命令以NRM/CUTOUT模式限速运行 当ATP车载设备故障时，行调命令司机以模式驾驶至前方终点站（根据情况可在衔接站）退出服务（） 当或故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前一站提前转为iATP模式运行，越过故障区段后，根据信号车载设备提示转为ATP/ATO模式运行（） 当列车以NRM（EUM/ATP切除）模式在区间有监控员添乘时，列车限速运行至前方站（） 司机接到行车人员关于“XX次司机停车，运行前方设备故障”或“XX次司机停车，运行前方占用丢失”的通知后，应采取措施，在未得到行车人员“XX次司机恢复运行”的通知前不得动车（） ATP设备故障时，当或故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前转为模式运行，越过故障区段后，根据信号提示转为ATP/ATO模式运行 区域控制器（ZC）或车地无线通信故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前__站提前转为__模式运行，越过故障区段后，根据信号车载设备提示转为ATP/ATO模式运行（） NRM（EUM/ATP切除）模式，当列车在区间监控员无法添乘时，列车限速km/h运行至前方站（） 司机在列车运行中，遇列车运行监控记录装置发生故障时，应在前方站停车报告（） 载客列车反向运行，遇ATP设备故障时，限速（） 当区域控制器（ZC）或车地无线通信故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前一站提前转为iATP模式运行，越过故障区段后，根据信号车载设备提示转为ATP/ATO模式运行（） 车载ATP设备故障列车在站线区域时，以（）模式进站 车载ATP设备故障时列车的运行规定有哪些