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为防护相邻区段的两组分界绝缘同时破损危及行车安全,而使分界绝缘两侧属于()的防护措施,称为轨道电路的极性交叉
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为防护相邻区段的两组分界绝缘同时破损危及行车安全,而使分界绝缘两侧属于()的防护措施,称为轨道电路的极性交叉
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线路发生危及行车安全故障时应如何防护?
安装绝缘时相邻区段的两轨端缝之间()
装有轨道电路的车站上,轨道绝缘距警冲标一般应不小于3.5m且不大于4m。但是当相邻两组道岔警冲标之间的距离不足7m时。安装于它们中间的分界绝缘就不可能满足以上要求,称为侵入绝缘限界()
理想溶液中两组分的相对挥发度越接近,说明该两组分溶液()。
在信号系统中,同时行车会危及行车安全的任意两条进路是敌对进路()
线路发生危及行车安全故障时的防护办法有()
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理想溶液中两组分相对挥发度小于两组分的饱和蒸气压之比。
理想溶液中两组分相对挥发度小于两组分的饱和蒸气压之比()
轨道电路应能防护钢轨绝缘破损造成短路时对相邻轨道电路的影响()
在气相色谱中,分离度R总是越大越好,相邻两组分分离的会越好()
敌对进路是同时行车会危及行车安全的任意两条进路,以下哪种情况属于敌对进路()
行车判断进路闭塞行车法的闭塞区段为同方向两架相邻信号机间的区段()
区段行车法时若联锁区分界点信号机为某区段中道岔防护信号机时值班员(行车)操作描述正确的是()
危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修应( )防护。
线路发生危及行车安全故障时的防护办法有何规定?
相邻两个区段同时出现红光带,故障原因有()
相邻两轨道电路同时出现红光带,障的原因可能是同时破损
对车门车体破损超限的到达空车及危及行车安全的重车,应立即处理()
行车判断进路闭塞行车法的闭塞区段为相邻两站出站信号机之间的区域()
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