最小曲线半径是指铁路全线或某一路段内规定的圆曲线半径的最小值（）

正线最小曲线半径为，辅助线最小曲线半径为200m，车场线最小曲线半径为150m（） 新建线路正线最小曲线半径300m，困难地段最小曲线半径250m，车场最小曲线半径150m（） 铁路区间线路最小曲线半径（m），Ⅱ级铁路设计行车速度120km/h困难情况下最小曲线半径为（） Ⅱ级铁路，路段设计行车速度120（km/h），区间线路最小曲线半径一般地段为（） 最小曲线半径 3号线正线最小曲线半径为m，分别为：西部汽车站至眠山站上行区间，潘家湾站至五一路站上、下行区间，石咀车辆段最小曲线半径为m、放马桥停车场最小曲线半径为-------m Ⅰ级铁路，路段设计行车速度200km/h，一般地段，区间线路最小曲线半径为（） 区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得该区间规定的最小曲线半径（） Ⅰ级铁路，路段设计行车速度200km/h，困难地段，区间线路最小曲线半径为（） 圆曲线最小曲线A型车在正线一般地段为_m。圆曲线最小曲线A型车在正线困难地段为_m（） II级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h，最小曲线半径一般为（） I级铁路区间线路,路段设计行车速度为160km/h，最小曲线半径一般为（） II级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h，最小曲线半径困难为（） II级铁路区间线路，路段设计行车速度为120k/h，最小曲线半径困难为（） 凸轮的基圆半径就是凸轮理论轮廓曲线上的最小曲率半径（） 中间车站一般地段路段设计行车速度为200km/h的最小曲线半径为3500m,困难地段的最小曲线半径为2800m（） II级铁路一般地段最小曲线半径800m（） Ⅱ级铁路一般地段最小曲线半径为800m（） 《铁路技术管理规程》路段设计行车速度200km/hⅠ级铁路最小曲线半径一般为---、困难为--- 《铁路技术管理规程》路段设计行车速度120km/hⅡ级铁路最小曲线半径一般为---、困难为---