如果此时机车故障已排除，而救援机车还未到，是否可以立即恢复运行，尽量恢复正点？

编码器输出至机车台调制入电平,此时机车台调制频偏应达到3KHz（） 在HXD3B型电力机车中当电钥匙处于“2”位时，显示屏能够显示当前的故障信息，此时机车的有效控制包括：（）。 司机看到机车到达“断”的标识时，如果机车秒后还未断开主断，应手动断开主断 HXD3电力机车机车主变流器试验开关( )用于在低压试验或机车出厂前,此时机车主断路器不具备闭合条件,对主变流器的控 制单元进行试验检查,确认其是否工作正常 遇电力机车发生故障安排内燃机车救援时，司机在请求救援时应明确机车情况，列车调度员在发布救援命令时应注明 机车运行中当轴承温度达到℃时必须立即采取常用制动停车，确判为轴承故障时，立即终止运行，请求救援（） 工程车在正线发生故障时，司机应立即报告OCC，并采取应急措施维持运行。如该故障司机不能自行排除时，由OCC通知检调，检调负责组织向司机提供技术支持。如机车故障仍无法排除需要救援时，由OCC通知厂调，尽快组织救援列车出厂（） 动车组机车救援时,动车组自动过分相装置故障,且机车为电力机车时,动车组必须运行（） 申请救援的列车司机在连挂前可继续排除故障，若故障排除立即启动列车运行（） 机车运行中控制电压在（）间。无论微机屏是否报警和显示，在确认机车牵引无故障的情况下，机车可以维持运行 双机牵引时，在区间当第一位机车的制动装置发生故障危及行车安全时，应立即停车，停车后，查明原因，排除故障继续运行或由第二机车操纵运行至前方站调换机车位置（） 在故障未排除前，应在机车档位手柄上挂“（）”警示标志 《普非》规定：列车运行途中机车发生故障，机车乘务员应立即采取（ ）措施，并迅速判断故障原因和故障性质。 机车或车辆发生脱轨故障时要立即停车。 机车或车辆发生脱轨故障时要立即停车（） 动车组运行途中故障需救援时，优先采用，其次采用机车救援动车组 《普速行规》规定：双机牵引时，在区间当第一位机车的制动装置发生故障危及行车安全时，应立即停车，停车后，查明原因，排除故障继续运行或由第二机车操纵运行至前方站调换机车位置。 电机车正常运行时机车在列车的（）。 GKIB机车变扭器壳温高于时机车报警（） 禁止使用列车无线调度通信设备故障的机车担当救援（）