判断题

行调接报故障后,及时向另一名行调进行通报,若是车辆故障,需向检调进行通报;若是信号、线路等方面的故障,则需向维调通报,由维调通报相应的专业调度;若是供电、环控方面的故障还需同时通报电调()

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ATS故障后,联锁站注意列车运行进路、行车间隔、停车点释放的释放状态,列车在车站停稳开门后,中间站应及时向行调汇报。行调及时进行相应操作() 车辆设备故障时,司机应在第一时间了解判明故障,及时处理并报行调。如需到客室处理故障时,司机离开司机室前报行调,得到同意后将主控手柄拉至( ),再到客室处理。 当轨旁ATP故障故障时,行调应及时通知组织抢修() 车辆设备故障时,按照处理。处理故障时,应在第一时间了解和判明故障,及时处理,同时报行调 遇列车故障,及时汇报行调的内容有 需要离室处理车门故障可通过向行调发送信息告知行调,但处理完毕后及时()。 司机在得到行调继续故障处置的许可后,应继续进行故障处置,并将车况报行调。故障后第分钟,若未完成故障处置或故障处置无效,司机应立即申请救援() 司机向行调报告故障,要求简要报告() 正线发生行车设备故障,发现故障人员应及时报告行调,由行调负责行车指挥工作,组织抢修工作() 在中央ATS故障或全线联锁故障时,向行调报点() 进入故障车停留线或折返线前,进入负责人应向行调通报。得到行调同意后,并在相应车站登记才能进入() 局部信号联锁故障时,向行调报点() 正线发生故障应立即停向行调汇报() 车辆段列车挤岔、脱轨、冲突、倾覆等故障,值班主任接行调报告后,向现场指挥小组通报信息、向当值调度宣布:进入行车事故应急处理状态() 行调发布救援命令后,司机不再进行故障处理,尽快() 有关正线上车辆的故障信息由行调或车场调度传给轮值检修调度,轮值检修调度在接报后应进行确认后应迅速组织安排处理,并做好相关记录() 如司机在运行中接报疑似传染病人员时,立即将具体接报位置向行调汇报,行调安排列车在__进行清客() 准备进路必须两人同时进入轨行区,其中一名是值班站长另一名为值班员岗位及以上人员。() 当行调决定救援时,故障列车司机报告行调故障列车的停留位置() 车站发现站台门故障时报生产调度,生产调度接报后,通知行调,行调通知到达或即将到达故障站的列车司机,同时通知全线列车司机()
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