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海上拖带时,被拖船发生偏荡可采取的抑制措施包括:()
单选题
海上拖带时,被拖船发生偏荡可采取的抑制措施包括:()
A. 加长拖缆,加快拖航速度
B. 加长拖缆,降低拖航速度
C. 缩短拖缆,加快拖航速度
D. 缩短拖缆,降低拖航速度
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海上传递拖缆,如被拖船在海上漂移且漂移速度大于拖船漂移速度时,拖船应从()接近被拖船。
在海上,拖船接近被拖船时,当被拖船漂移速度小于拖船漂移速度时,拖船应从()接近,当被拖船漂移速度大于拖船漂移速度时,则拖船应从()接近。
在海上,拖船横风接近被拖船时,当被拖船漂移速度大于拖船漂移速度时,拖船应从()接近,当被拖船漂移速度小于拖船漂移速度时,则拖船应从()接近。
当发生行驶跑偏时,可采取()的措施。
在强风、流中单锚泊的船,发现偏荡严重,采取抑制偏荡的有效措施是:()Ⅰ放长锚链Ⅱ注入压舱水增加尾倾Ⅲ改抛八字锚
单拖轮拖带时,拖缆方向船尾线成一定角度时,被拖船的运动方向:()
海上拖带转向时:()
海上拖带转向时:()
组合拖曳适用于拖带无动力船,其可以使被拖船:()
单锚泊船在大风中发生偏荡运动,当偏荡到何处时,船舶的惯性力最小?()
空载的单锚泊船在大风中发生偏荡运动,当船舶偏荡运动处在()态势时,最容易发生走锚现象。
空船偏荡幅度较大,加大吃水是减少偏荡幅度的有效措施,至少应加至:()
单锚泊船舶偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,该锚应:()Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出Ⅲ、出链长度随风力增大应加长
单锚泊船舶偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,该锚应。①在船舶由末抛锚舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出;②在已抛错舷极端位置荡向平衡位置时抛出;③出链长度随风力增大应加长()
单锚泊偏荡时,其偏荡运动的周期随外力增大而:()
一艘不易察觉、部分淹没的被拖船或物体,当拖带长度超过200m时,则在白天()
重力式码头预制沉箱采取远程拖带时,宜采取( )措施。
一艘不易察觉、部分淹没的被拖船或物体,当拖带长度超过200米时,则在白天应悬挂:()
锚泊中,船舶发生严重偏荡会引起:()
确定海上拖航速度时,应考虑拖船主机功率、被拖船排水量和所用拖缆安全使用强度等因素:()
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