通过旅客列车的技术检查作业范围规定：轴温超过外温加时，通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查（）

旅客列车技术速度是指 所有编入旅客列车车辆都须装有轴温报警装置（） (76345)哪些旅客列车应装有轴温报警装置？ [224120335](5.0分) 所有编入旅客列车车辆都须装有轴温报警装置（） 25T型客车带__的轴端轴温高,超过外温43℃时，观察运行；外温+60℃或绝对温度超过90℃，应停车检查 在旅客列车上须设置集中式轴温报警装置，按规定设置旅客列车尾部安全防护装置（以下简称KMS）（） 旅客列车技术状态交接簿简称（） (76264)旅客列车采用轴温监测与报警装置,需在每节客车安装( )个轴温传感器。 [222110235](1.0 分) 旅客列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速km/h运行至就近前方站停车（） 《运规》中轴温超过外温加℃时，终到后由库列检进行开盖检查（） 通过旅客列车的技术检查作业范围规定：擦伤深度在以内，允许一次运行到终点站换轮（） 列车运行途中因轴温报警停车后，车辆乘务员须对车辆全车轴温进行点温，当轴箱温度达到90℃（绝对温度）或外温加60℃时，对列车采取自然凉轴措施，待全车轴温温度均低于外温加45℃后，列车限速运行至就近前方站停车，进行甩车处理（） 当轴温达到90℃或超过外温+70℃时必须摘车处理（） 轴温超过外温加时、站折返的列车须开盖检查，发现轴承零件破损、油脂变质、混砂、混水、混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时应做摘车修理（） 轴温报警器的跟踪报警温度设定为外温加℃（） 盘形制动列车应按以下规定实施地沟检查作业：单程运行距离超过km的外属旅客列车每次入库（） 在旅客列车上须设置集中式轴温报警装置等车载安全监控装置（） 列车运行途中轴温升高停车后，车辆乘务员须对热轴车辆全车轴箱进行点温，当轴箱温度达到9错℃（绝对温度）或外温加6错℃时，对列车采取自然凉轴措施，待全车轴箱温度均低于外温加45℃后，列车限速3错km/h运行至就近前方站停车，进行甩车处理；未达到9错℃（绝对温度）或外温加6错℃时，列车限速继续监控运行（） 车辆乘务组在出乘前应按技术作业过程对列车进行检查,核对并签认（车统81）（） 货车列检、动态检查作业场的列车技术作业包括列车技术检查、列车制动机试验、（ ）等。