有可能引起铸件体积收缩的是

铸件中形成的缩孔体积V缩孔和合金总的体收缩V总缩（液态体收缩、凝固体收缩和固态体收缩之和）之间的关系（） 铸件在收缩时受到的阻力越大，铸件线收缩率越大。 铸件在收缩时受到的阻力越大，铸件线收缩率越大（） 铸件体积与（）的比值称为铸件模数。 铸件收缩率 同一压铸件，各部位的尺寸收缩率不同，有阻碍收缩、自由收缩和（） 铸件的（）收缩受到阻碍，会使铸件内部产生（）力 铸造合金从液态到凝固完毕的过程中产生的体积和尺寸减小的现象称为铸件收缩。 使铸件产生裂纹的收缩阶段是（） 铸件内部的气孔是铸件凝固收缩时，无液态金属补充造成的（） 铸件变形是造成铸件适合性差的主要原因，下列导致铸件收缩变形的原因不包括（）。 铸件变形是造成铸件适合性差的主要原因，下列导致铸件收缩变形的原因不包括（）。 铸件变形是造成铸件适合性差的主要原因，下列导致铸件收缩变形的原因不包括 ( ) 使铸件产生缩孔的合金收缩阶段是（） 什么叫铸件线收缩率？ 合金的固态收缩不但引起其体积的收缩，还使铸体在（）上减少，它常用（）收缩率来表示 冒口有效补缩距离小于铸件长度时，铸件（）产生收缩缺陷。 铸件在凝固过程中，合金液态收缩和凝固收缩，常在铸件（）的地方出现集中的孔洞称为（）。 铸件在凝固过程中，合金液态收缩和凝固收缩，常在铸件（）的地方出现集中的孔洞称为（） 如果金属液恰好充满型腔，由于金属液的收缩，铸件仍将表现出浇不满的缺陷，所缺部分的体积大致等于金属的体收缩量。