连挂端跳闸后影响救援功能（）

瞭望端：救援连挂列车运行方向最前端的司机室。 瞭望端：救援连挂列车运行方向最前端的司机室（） 在救援连挂时，连挂限速为（） 救援准备带齐备品，到客室，切除非连挂端C7（） 请求救援后救援准备作业时，对列车进行安全防护，确认连挂端尾灯是的（） 救援列车中的“轨道起重机”，必须连挂于列车的中部，不得连挂在一端（） 列车在连挂困难区段发生故障不能动车时，优先采用换向驾驶方式尝试动车，如无效则采用换端救援方式，如不具备换端救援条件，则采用人工辅助连挂方式进行救援。（） 救援列车与故障列车连挂后进行，确认连挂妥当（） 列车连挂时，从（）可以进行司机室对讲 A故障车非主控端 B故障车主控端 C救援车非主控端 D救援车主控端 CRH2A(统型)动车组救援时把连挂端BPRCN闭合，给本车BP救援装置供电。 CRH2A（统型）动车组救援时把连挂端BPRCN闭合，给本车BP救援装置供电（） 客车救援应急处理程序中，救援连挂（）。 车厂及其余各站，救援列车进入道岔侧向位置进行连挂时，如故障列车的连挂端处于道岔岔尖前后10米范围内，属于难连挂区域。（） 正线救援连挂速度要求 ( ) 两辆列车救援连挂时,可以实现列车司机室对讲/( )功能。 救援连挂前准备，待救援车处停车（） 救援主风管压力低于车辆。若连挂后，两车气压无法达到正常范围，应关断连挂端司机室下的主风管隔离阀，关断两车连挂端司机室CREC柜内的CTCB，隔离故障列车所有停放制动（） 在连挂端与救援车司机共同确认连挂好后，需换端完毕再与与救援列车司机核对救援目的地，关闭主控钥匙立即切除剩余的B09迅速跑到另一端司机室（） 救援列车司机得到故障车司机可以连挂指令后，确认故障车司机连挂手信号，限速连挂（） 电客车连挂推进救援限速（）