发现弓网故障、线路及其它轨旁设备损坏或超限等影响行车安全时，司机立即（ ）。

轨行区站台门发现影响行车的异物，线路旁侵限的设备，外界大型物体等异物，发现人员确认故障是否影响行车安全，向行车值班员报告或上报行调、维调，组织现场人员应急处置异物，或使异物改变侵入限界状态（） 设备故障损坏。是指运行设备发生故障，造成设备及其部件、更换、修复、维修，或运行线路发生杆塔垮塌、倾倒、变形等情形（） 作业区域同时涉及其它线路或影响其它线路管辖设备的称为跨线作业（） 工务轨旁设备是指位于铁路线路周边，可能影响行车安全的，且工务负有管理或监管责任的固定设备设施（） 当发生弓网故障造成受电弓破损时，必须将故障受电弓，不得超限、接地（） 当ATP轨旁设备发生故障，优先采用闭塞法组织行车（） 变电所没有跳闸，但现场已经出现影响受电弓运行、突然降弓等行车的设备故障，可能是但已影响行车的情况（） 当ATP轨旁设备发生故障影响范围较大时，由值班主任决定改区段是否采用模式驾驶或电话闭塞法组织行车（） 与MicrolokII接口的轨旁设备包括本站及其联锁区内其它车站的信号机、转辙机、计轴主机、等（） 在车站或线路两旁发生设备故障或事故，但不影响到列车正常运行时，由对应设备归属的行车调度统筹处理（） 当变电所没有跳闸，但现场已经出现影响受电弓运行、突然降弓等行车的设备故障，可能发生什么故障 正线一个或多个联锁区ATP/IATP轨旁设备故障时经值班主任批准，可采用区段行车法组织行车（） 货车行车设备故障按轮轴故障、、车体故障、监测监控设备故障及其它故障五大类进行统计（） 当区间发现线路故障或坍方落石影响行车时，首先应立即（） 自然灾害会对线路易造成露天线路轨面湿滑结冰、道岔冻结，轨旁设施设备冻结失效，导致设备损坏、列车限速或中断运行（） 铁路职工或其它人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应如何处理？ 卡斯科轨旁数据库中描述了等设备，线路设备的位置、设备号等信息（） 因处理线路故障或施工造成实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围或位移超限时，必须做好放散或调整工作（） 轨旁ATP设备发生故障时，行调通知全线各次司机在影响区域内改用或维持运营（） 发现钢轨（辙叉、尖轨、接头夹板）折断、胀轨、水害或降雨量达到封锁警戒值y以及其他危及行车安全等行车设备故障，如危及行车安全，立即停用，在（B）内登记（）