在站线施工时，由车站值班员在车站两端站界标处轨道之间设置红闪灯防护后许可施工负责人施工（）

需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认空闲，由使用站向列车调度员请求（） 需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由使用站向列车调度员请求（） 自动闭塞区间按站间组织行车须经调度所值班主任准许，由列车调度员该区间两端站车站值班员 列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员不用向列车调度员报告（） 异地注销施工时，登记站车站值班员（行车）确认异地注销站应为实际施工区段内的车站，通过上海轨道交通施工管理系统修改注销站点。 异地注销施工时，登记站车站值班员（行车）确认异地注销站应为实际施工区段内的车站，通过上海轨道交通施工管理系统修改注销站点（） 区间逻辑检查功能的关闭和开启，需两端站车站值班员按操作权限分别操作（） 半自动闭塞非集中连锁车站两端进站信号机（站界标）处设置的轨道电路是轨道电路（） 车站头端、尾端站界标之间为（） 车站两端站台边缘之间的线路为站线，有岔站的站线包括哪些（） 遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以车站值班员命令办理。 遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以车站值班员命令办理（） 在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时,由两站的车站行车值班员负责掌握施工情况，监督施工安全（） 半自动闭塞非集中联锁车站两端进站信号机(站界标)处设置的轨道电路是( )轨道电路。 出轨站车站值班员（行车）出轨登记办理完毕后，联系主站车站值班员（行车），告知作业点施工结束信息。 出轨站车站值班员（行车）出轨登记办理完毕后，联系主站车站值班员（行车），告知作业点施工结束信息（） 出轨站办理出轨登记时系统故障，由出轨站车站值班员（行车）通知主站车站值班员（行车）办理出轨登记。 出轨站办理出轨登记时系统故障，由出轨站车站值班员（行车）通知主站车站值班员（行车）办理出轨登记（） 已办理施工登记，施工负责人提出需将原异地销点站进行变更时，施工负责人通知登记站值班员，登记站车站值班员（行车）通知原注销站和变更后的注销站车站值班员（行车）。 遇列车调度电话不通，两端站车站值班员直接以办理电话闭塞法行车时，须通知司机（）