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梁式机翼结构中蒙皮的材料一般是()
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梁式机翼结构中蒙皮的材料一般是()
A. 硬铝板材
B. 铝合金板材
C. 硬钛板材
D. 钛合金板材
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现代飞机的机身结构属于薄壳式,其主要结构型式有桁梁式、桁条式和蒙皮式()
以下()不属于梁式飞机机翼结构的构成部分。
固定翼飞机机翼的最强承力部件如机翼主梁一般应布置在位置()
梁式机翼的主要承力部件是翼梁()
复梁式楼板中,主梁的跨度一般为()m。
高速无人机的机翼结构多半采用多梁式,其中主要原因是机翼为小展弦比和大后掠角()
在单梁式机翼中,为了便于构成结构油箱以及为飞行操纵面提供安装支点,通常:().
高效离心式风机一般都采用()机翼形叶片。
如果要在飞机的机翼上做整体油箱,则最好使用梁式结构。
受结构的限制,梁式渡槽的槽身跨度一般在()左右。
构架式机翼主要用于飞机发展的中期,是梁式结构和桁架式结构的过度类型。
构架式机翼主要用于飞机发展的中期,是梁式结构和桁架式结构的过度类型。()
一般情况,机翼力矩是()
非承载式车体的车架一般为中梁承载式车架()
关于现代飞机机身结构类型,说法正确的有:().①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种④桁条式还可分为单梁式和双梁式
机翼蒙皮除了有流线形表面的作用之外,其功用还包括①与机翼腹板形成闭合的盘式结构承受机翼的扭矩;②与桁条组成熟板承受机翼弯矩引起的部分轴向力;③与桁条组成壁板承机翼大部分剪力:().
早的飞机机翼是木质骨架帆布蒙皮,一战期间已经出现了铝合金骨架木质蒙皮的战斗机()
轿车一般采用边梁式车架。
轿车一般采用边梁式车架()
挑梁的制作材料一般为()。
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