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非承载式车体的车架一般为中梁承载式车架()
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非承载式车体的车架一般为中梁承载式车架()
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非承载式车身用()与车架相连,载荷全部由车架承受,车身不承受载荷
强度最高、承载力最强的车架是框式车架。
轿车一般采用边梁式车架。()
轿车一般采用边梁式车架()
现代机车的车体车架主要分成哪两大类?机车承载式车体有几种形式?
车身类型一般按什么分类,可分为哪几类?非承载式车身的车架一般可分为哪几类?
整体承载式车身车辆没有车架
什么是非承载式(有车架式)车身?
什么是承载式车身(无车架式)?
对于非承载式车身汽车,折皱式侧面损伤一般发生在汽车车架横梁的内部和相反方向的内部()
边梁式车架有( )的缺点,为此许多汽车采用中梁式车架,以克服边梁式车架的这一缺点
中梁式车架与边梁式车架主要区别是什么?中梁式车架有什么优缺点?
非承载式车身特点:载荷全部由车架承受,车身不承受载荷。
非承载式车身特点:载荷全部由车架承受,车身不承受载荷()
对与非承载式车身汽车,折皱式侧面损伤一般发生在汽车车架横梁的内部和相反方向的内部()
非承载式车身的车身通常用()固定在车架上,车身与车架之间有特制橡胶垫块。
边梁式车架又叫做脊骨式车架
的结构类型常用的主要有三种:整体式车架、边梁式车架、中梁式车架()
非承载式车身(车身安装在车架上)由于底盘的刚度和强度远远优于承载式,故广泛应用与越野车上,以下哪种车型采用的是非承载式车身结构()
非承载式车身特点是车身和车架通过弹簧和橡胶垫做柔性连接。
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