热门试题
作用在机翼上的气动力载荷主要由下列哪类构件最后传给翼梁（）
下列哪项不属于梁式机翼的优点
纵梁受压翼缘、上承板梁主梁上翼缘板件断面削弱（），应及时处理。
梁式机翼结构中蒙皮的材料一般是（）
纵梁受压翼缘，上承板梁主梁上翼缘腐蚀受压板件断面削弱＞（）%时属AA级劣化
梁式机翼结构中桁条的材料一般是()。
梁式机翼结构中桁条的材料一般是()
灯桥的梁部采用上承式梁，计算挠度不应大于（）
高速无人机的机翼结构多半采用多梁式，其中主要原因是机翼为小展弦比和大后掠角（）
钢梁纵梁受压翼缘、上承板梁主梁上翼缘板件断面削弱大于，应及时处理（）
电力机车车体底架主要由前后端牵引梁、旁承梁、变压器梁及边梁等组成的一个__式承载结构
飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.
以下（）不属于梁式飞机机翼结构的构成部分。
电力机车车体侧梁是主要的承载和传力部件（）
大跨度下承钢桁梁桥面系伸缩纵梁端横联处，上承板梁支座位置不正时，应检查支座处上下翼缘角钢是否有裂纹（）
在梁内受拉区配筋量越多，梁的承裁力就越大（）
不属于梁承式楼梯构件关系的是()。
梁式桥主要承重构件是梁（）
梁式桥主要承重构件是梁。( )
钢梁纵梁受压翼缘、上承板梁主梁上翼缘板件断面削弱大于或等于20%应及时处理（）
