以下通过调节冷却液的流向和流量来调节冷却强度的是（）

水冷系冷却强度主要可通过______、______、__________等装置来调节。 汽车节温器是用来改变冷却液的循环路线及流量，从而自动调节冷却液的（）。 ()自动控制冷却液是否流过散热器，调节冷却强度的热力阀。 节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。 以下哪个零部件是过同改变流经散热器的冷却水流量来调节冷却强度的？（ ） 节温器随着发动机冷却液温度的变化自动控制（）的冷却液流量。 （）就是利用水泵强制促使冷却液加速流动，利用节温器自动调节水套中冷却液的循环路线和流量。 有机型冷却液和无机型冷却液是通过什么来确定的（） （）使冷却液流过整个冷却系统。 （）使冷却液流过整个冷却系统 百叶窗是通过改变（）来调节发动机的冷却强度 SO3冷却器的冷却风量是通过调节（）来调整的 百叶窗是通过改变流经散热器的空气流量来调节发动机冷却强度的。 循环冷却水的浓缩倍数通过调节（）和（）来控制， 贫液流量通过（）调节的。 冷却系统调节冷却强度的装置有（）等 属于发动机冷却系冷却强度调节装置的是（）。 节温器是通过改变冷却水的()来调节冷却强度的，目前汽车上多采用石蜡式节温器。 调节冷却器冷却水流量时一般用冷却水的入口阀调节。 调节冷却器冷却水流量时一般用冷却水的入口阀调节（）