连挂列车脱钩情况下，经确认连挂车钩未损坏时，可再次连挂后按“正线电客车/工程车故障救援”应急处置程序执行（）

工程车接近被连挂车辆米时一度停车，确认车钩位置正确后再连挂（） 特殊情况下动车组以外的旅客列车在途中站产生车辆摘挂，连挂作业时，距被连挂车列m前须一度停车，再以不超过km/h速度进行连挂（） 连挂作业前，应检查被连挂车辆的防溜设置及车钩状态，连挂速度不得超过km/h（） 在连挂前必须一度停车，检查被连挂车辆状态，连挂后必须先试拉，确认连挂妥当方可起动。 过渡车钩安装完毕时，应确认与车钩连挂面平行，避免联挂时损坏（） 连挂后的列车必须进行试拉，确认连挂妥当。 半自动车钩连挂是机械自动连挂（） 特殊情况下动车组以外的旅客列车在途中站产生车辆摘挂时，连挂作业距被连挂车列10m前须一度停车，再以不超过km/h速度进行连挂（） 在曲线上连挂车辆时应先调整好钩位，使两车钩各打开六、七成，在曲线半径较大的曲线上可将车钩向曲线内侧扳动，使两车钩连挂时接触点接近线路中心线便于连挂，在曲线半径较小的曲线上挂车困难时，可采取短车连挂方法连挂（） 挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）的速度平稳连挂 连挂车辆规定：距离被连挂车辆一车时应一度停车，调车长确认被连挂车辆无作业防护标志，受电弓已降下，车上、车下无人作业，无侵限的障碍物，被连挂车辆防溜良好后，指挥机车运行至距被连挂车不少于处再次停车，调整好两车钩位置（连挂电客车时，重点检查过渡车钩状态）方可指挥连挂（） 福伊特电客车全自动车钩与过度车钩连挂时，为连挂妥当（） （）车钩间连挂时，其电气连挂只能用手工连接。 在坡道上连挂车辆前，不须确认被连挂的车辆已按规定采取止轮措施即可连挂（） 连挂时接近被连挂车辆时不得超过（） 车辆前（包括连续连挂车组间距超过10车）、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩、保留（封存）列车开车前要试拉，不得以顿钩的办法代替试拉，试拉时必须保证所带车辆全部拉动。列车的尾部由其他机车加挂车辆试拉时，可拉动加挂车辆确认连挂妥当。连续连挂车组间距不超过10车时，能确认与被连挂车辆挂妥时，可不试拉（） 半自动车钩连挂是机械手动连挂（） 半自动车钩的连挂是电气自动连挂（） 车辆之间相互的冲击可以使车钩自动的连挂，连挂速度应控制在；连挂时须保证车钩水平及高度位置在连挂范围内（） 挂车时，应确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过的速度平稳连挂（）