采用分项系数设计方法时，对于承载能力极限状态设计表达式中（）是错误的。（）

在进行承载能力极限状态设计时，不应采用（）。 在结构设计的分项系数表达式中，针对承载能力和正常使用极限状态的设计要求应采用不同的荷载代表值。下列关于荷载代表值的规定正确的是（） 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ/T130-2011）脚手架的承载能力应按概率极限状态设计法的要求，采用分项系数设计表达式进行设计可只进行下列设计计算（） 按承载能力极限状态设计计算时，可以采用下述（）荷载效应组合。（） 高强度螺栓连接设计采用概率论为基础的极限状态设计方法，除疲劳计算外，设计承载能力极限状态应符合下列规定（） 在承载力极限状态设计时，永久荷载分项系数在由永久荷载控制时取1.2。() 在承载能力极限状态设计表达式中，S是指（），R是指（）。 在承载能力极限状态设计表达式中，S是指（），R是指（） 混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。 混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。 混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态（） 承载能力极限状态和正常使用极限状态，都应采用荷载设计值进行计算，因为这样偏安全 我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。 砌体结构的设计原则是（　　）。①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法②按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求③按承载力极限状态设计，由相应构造措施满足正常使用极限状态要求④根据建筑结构的安全等级，按重要性系数考虑其重要程度 砌体结构的设计原则是（　　）。（1）采用以概率理论为基础的极限状态设计方法；（2）按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求；（3）按承载力极限状态设计，有相应构造措施满足正常使用极限状态要求；（4）截面尺寸较大，不必考虑重要性系数 极限状态设计在受力方面，采用承载力极限状态法设计，以()为基础。 梁的设计必须同时满足承载能力极限状态和正常使用极限状态。（ ） 在确定或计算以下哪些内容时，应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，采用相应的分项系数（） 当采用分项系数设计方法时，对持久设计状况和短暂设计状况应采用（）。 承载能力极限状态计算时，采用（）