恢复运营时,通过该区间的__按行调指令限速运行，加强瞭望

司机在故障区段范围内的各区间运行，凭路票按行调命令以RM模式限速，运行中注意加强瞭望和行车安全（） 执行隧道疏散（清客）完毕后动车时，限速（）运行通过受影响区间并加强瞭望，发现前方轨行区有人员滞留或物品侵限，立即停车报行调 运营时间内进入正线抢修要求：抢修（查看设备）人员滞留区间过程中，列车进出该区段时限速__，司机在驾驶过程中需加强瞭望、注意鸣笛。若现场人员有其他限速要求，则须及时汇报行调，由行调通知司机按现场人员的限速要求执行 首列通过故障人防区间隔断门的列车限速km/h运行，司机须加强瞭望，发现门体侵限立即停车报行调（） 抢修（查看设备）人员滞留区间过程中，列车进出该区段时限速km/h，司机在驾驶过程中需加强瞭望、注意鸣笛。若现场人员有其他限速要求，则须及时汇报行调，由行调通知司机按现场人员的限速要求执行（） 疏散（清客）完毕后，行调组织后续上、下行首班通过受影响区间的列车限速60km/h通过并加强瞭望。（） 站台门玻璃破碎或龟裂时接行调命令后进出车站限速KM/h.后续司机进站加强瞭望，或按行调限速命令（） 《列车区间疏散（清客）现场处置方案》中疏散（清客）完毕后，行调组织事发列车限速65km/h通过受影响区间并加强瞭望。（） 《列车区间疏散（清客）现场处置方案》中疏散（清客）完毕后，行调组织事发列车限速10km/h通过受影响区间并加强瞭望。（） 首列通过故障人防区间隔断门的列车限速25km/h运行，司机须加强瞭望，发现门体侵限立即停车报行调（） 前方列车车门非正常打开后，后续列车司机按行调命令限速 ( ) 运行通过事发区段，加强瞭望，发现有遗留乘客、异物侵限影响行车时，要立即停车并报行调。 区间疏散时，若邻线区间需组织行车，列车限速运行，司机应加强瞭望（） 行调发布边运营边抢修命令，司机在故障区域运行过程应加强瞭望、注意安全，通过抢修现场（） 列车在区间遇正线通讯中断，司机无法联系行调时，限速运行至前方站通过车站联系行调（） 遇正线大面积通讯中断时，列车在区间无法联系行调时，可用手机、轨旁电话等方式联系，若仍无法联系上，限速km/h运行至就近站通过车站联系行调，途中加强瞭望；列车在站如需联系行调，通过车站传达或使用手机联系（） 首列通过故障人防区间隔断门的列车限速km/h运行，司机须加强瞭望，发现门体侵限立即停车报行调，由行调通知维修中心出动抢修队下轨行区处理；若司机通过后回复暂不影响列车运行则后续列车均限速25km/h通过上述区段，待维修中心现场确认设备安全后恢复正常速度运行（） 列车车门非正常打开处理完毕，后续列车司机按行调命令限速10km/h运行通过事发区段，加强瞭望，发现有遗留乘客、异物侵限影响行车时，要立即停车并报行调。（） 轨行区异物中：如遇大型禽畜动物无法及时处置，可鸣笛驱离，报行调限速通过；后续列车根据行调命令限速通过相关区域，并加强瞭望、观察，发现异常情况及时报告行调（） 擅自进入的人员逃跑等，限速限速20km/h越过经过该区域加强瞭望，运行到前方车站（） 列车因车载ATP故障迫停区间时，无监控员时，司机凭行调命令以__模式限速__（原线路限速在以下的，按原限速运行）运行至前方站