JZ—7型制动机设置“过量减压位”的目的，是为了必要时使用该位置来增加制动缸的压力（）

JZ-7型空气制动机自阀有6个作用位置，即过充位，运转位，（），过量减压为，手柄取出位和紧急制动位 JZ-7型制动机自阀在“最小减压位”,列车管的减压量为（） JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄最小减压位至最大减压位时充排气通路错误的是（） JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最小减压位时，均衡风缸的最小减压量为（） JZ-7型制动机大闸位，均衡风缸减压50KPa（） JZ-7型制动机，大闸位，均衡风缸减压170KPa（） 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机设有过充位不会发生过量供给的弊病。 Jz-7型空气制动机设有过充位，不会发生的弊病（） JZ-7型制动机大闸位，均衡风缸减压240Kpa，列车管减压为0（） JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、( )、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。 JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的最小减压量为（） JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为kPa（） JZ-7型空气制动机，设有过充位，不会发生过量供给的弊病（） JZ-7型空气制动机自阀手柄最小减压位，制动缸压力自然缓解的原因是（） 轨道车JZ-7型空气制动机实行最大减压量位，列车管减压为kPa，制动缸压力应为kPa JZ-7型空气制动机自阀手柄由运转位移至取柄位时，均衡风缸和制动管同时减压（） JZ-7型空气制动机设置了变向阀，作用是用于转换自阀和单阀对作用阀的控制（） JZ-7型制动机“五步闸”检查方法中，最小减压需减压kPa（） JZ-7型制动机自动制动阀手把置于过充位时间不能过长，过长会产生过量供给（）