Jz-7型空气制动机设有过充位，不会发生的弊病（）

JZ-7型空气制动机为（） JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出（） JZ-7型空气制动机自阀有6个作用位置，即过充位，运转位，（），过量减压为，手柄取出位和紧急制动位 JZ-7型空气制动机内的过充压力是通过充气阀消除的（） JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄过充位时充排气通路正确的是（） JZ-7型空气制动机的组成（） JZ-7型空气制动机由组成（） JZ—7型制动机在运行中，不会发生机车自然缓解现象，因此不需单缓或瞬间缓解（） JZ-7型空气制动机工作风缸内的过充压力是通过（）消除的 JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力（） JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力（） JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。 JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压,也不会追随制动管阶段增压（） JZ-7型制动机制动时，制动缸由进行充风（） 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀运转位时，制动管过充压力由（ ），消除并保持规定压力。 JZ-7型空气制动机制动管的过充压力是由过充风缸体上直径为（）小孔缓慢消除的 JZ—7型空气制动机过充压力的消除，主要依据过充风缸本mm小孔控制缓慢进行（） JZ－7型空气制动机过充压力的消除，主要依据过充风缸mm小孔控制缓慢进行（） JZ－7型空气制动机可以使用来单独制动机车（） JZ-7型空气制动机在过量减压位时，制动管将获得（）KPa的减压量