运行中发现折角塞门关闭，无动力制动或动力制动不良的机车，应如何处理？

列车在运行中发生抱闸故障，多数是由于制动阀自然制动或缓解不良所致。经列车制动机试验，确系制动阀不良时，直接关闭截断塞门（） 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于（） 何谓关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门 质量标准：折角塞门卡子螺母无松动、丢失;折角塞门无破损，（ ）;编织制动软管总成（简称：制动软管）无破损、丢失。 《非正常应急处理办法》规定：运行中发现折角塞门关闭列尾装置作用良好时，立即使用列尾装置排风制动停车（） 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为（） 更换折角塞门时，要关闭本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行（） 更换折角塞门时，要关闭邻车及本车的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行（） 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，属于什么事故（） 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，构成一般（） 列车在运行中发生制动缸勾贝缓解不良故障，经列车制动机试验确系制动缸故障时，直接关闭截断塞门（） 未装备动力制动或动力制动性能不良的机车，机车单机可以在有长大下坡道的区段运行（） 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的可列为—般事故（） ( ) 牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机实行制动时，将造成除被关闭折角塞门的车辆外，其余车辆制动机不产生制动作用。 CCBⅡ制动系统，无动力回送时，制动系统应断电，在EPCU的ERCP模块上将无火回送塞门转到“投入”位，关闭停放制动控制塞门B40.06，司机要到车下机械缓解停放制动，机车端部平均管塞门应__________。 内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放( )塞门。 “关门车”是指关闭制动支管上的折角塞门车辆（） (76102)关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为( )。[922120103](1.0分) 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门：列车前端越过即算（） 关闭折角塞门开出列车或运行中关闭折角塞门构成一般事故（）