关于竖曲线半径的规定正确的是（）

我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为( )m，凹形竖曲线最小半径为( )m。 采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于（） 最大竖曲线半径不应大于30000m，最小竖曲线长度不得小于m（） 地铁线路竖曲线半径如何确定？ 地铁线路竖曲线半径如何确定 对于Ⅰ、Ⅱ级铁路，竖曲线半径采用ｍ（） 关于竖曲线，正确的有（）。 设计行车速度为350km/h的线路竖曲线与平面圆曲线重叠设置的平面最小圆曲线半径为m，最小竖曲线半径为m（） 竖曲线半径最小应为车辆轴距的（）倍 竖曲线半径不小于15m。 竖曲线半径不小于12m。 简述限制竖曲线半径大小的条件。 竖曲线半径不小于15m（） 正线区间竖曲线半径困难情况不应小于（） 竖曲线半径应根据运营条件采用m（） 设竖曲线半径为R，长度为L，则竖曲线中点处的纵距y为（） 《设规》规定，困难条件下竖曲线可与半径不小于m的圆曲线重叠（） 高速铁路竖曲线与平面圆曲线不宜重叠设置，困难条件下应符合规定。竖曲线与平面圆曲线重叠设置的曲线半径最小值设计行车速度300km/h.平面最小圆曲线半径5500m（） 高速铁路竖曲线与平面圆曲线不宜重叠设置，困难条件下应符合规定。竖曲线与平面圆曲线重叠设置的曲线半径最小值设计行车速度2500km/h.平面最小圆曲线半径35000m（） 高速铁路最大竖曲线半径不应大于m（）