延长后的作业结束时间距离所属施工区域列车运行图第一列电客车或巡道车实际开行时间不得小于分钟,若小于分钟时,应注销原施工计划并按抢修作业办理（）

正线施工结束时间为运行图首列车开出前50分钟（开车作业、或非开车作业但作业区域有列车回库经过应考虑列车回场段时间）。（ ） 一般情况下，延点不得超过分钟；若延长后作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于分钟，必须按照抢修办理（） 若延长后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于（）分钟，必须按照抢修办理 若延长后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营时间小于45分钟，必须按照抢修办理。 各施工部门、单位原则上必须在批准的作业结束时间内完成施工作业及施工区域出清，如果因故需要延长作业时间，由施工负责人于批准的作业结束时间前分钟向主站口头提出，由车站向行调申请延点，由值班调度长进行批准。一般情况下，延点不得超过分钟；若延长后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于分钟，必须按照抢修办理（） 高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟不准开行列车。确认列车开行方案纳入列车运行图（） 各施工部门因故需要延长作业时间可申请延点，若申请延点后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于，必须按照抢修办理（） 各部门/中心及施工单位原则上必须在计划的作业结束时间内完成施工作业及施工区域出清，如果因故需要延长作业时间，由施工负责人于批准的作业结束时间向主站口头提出 正常施工时间应于运行图首列车开出分钟前结束并出清线路，在有工程车返回的线路上施工时，有关作业原则上在运行图首列车开出分钟前结束，并出清线路。（） 正常施工时间应于运行图首列车开出分钟前结束并出清线路，在有工程车返回的线路上施工时，有关作业原则上在运行图首列车开出分钟前结束，并出清线路（） 正常施工时间应于运行图首列车开出分钟前结束并出清线路，在有工程车返回的线路上施工时，有关作业原则上在运行图首列车开出分钟前结束，并出清线路（） 各部门/中心及施工单位原则上必须在计划的作业结束时间内完成施工作业及施工区域出清,如果因故需要延长作业时间,由施工负责人于批准的作业结束时间前分钟向主站口头提出,由车站向行调申请延点,由当班值班主任视情况进行批准。一般情况下,延点不得超过分钟;若延长后的作业结束时间距离运营开始时间小于个小时,必须按照抢修办理（） 各项施工作业原则上应在施工计划规定的结束时间内完成施工作业并出清施工区域（） 正常施工时间应早于运行图首列车开出分钟结束，并出清线路（） 正常施工时间应于运行图首列车开出分钟前结束并出清线路（） 若延长后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营时间小于()分钟，必须按照抢修办理。A.30 B.40 C.50 D.45 一般情况下，延点不得超过分钟；若延长后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于分钟，必须按照抢修办理（） 我国列车运行图是以纵轴表示时间，横轴表示距离（） 非开车作业且作业区域无列车回厂经过施工结束时间为首列车开出前__分钟结束并销点（） 非开车作业且作业区域无列车回厂经过施工结束时间为首列车开出前__分钟结束并销点