全补偿链形悬挂有哪些优点（）

全补偿链形悬挂弛度误差不大于15％（） 全补偿链形悬挂弛度误差不大于15％。 接触网全补偿链形悬挂弛度误差不大于（） 全补偿链形悬挂的吊弦，一般应竖直安装（） 隧道内全补偿链形悬挂吊弦布置的的要求为（） 全补偿链形悬挂的吊弦，一般应竖直安装。（ ） 接触网全补偿链形悬挂弛度误差不大于10%（） 在直线区段，全补偿链形悬挂锚段长度一般取（） 直线区段全补偿链形悬挂困难时，取（ ）为一个锚段。 全补偿链形悬挂锚段长度曲线70%及以上不超过()m 直线区段全补偿链形悬挂困难时取M为一个锚段（） 接触线的弛度应符合安装曲线规定的数值，其弛度在半补偿链形悬挂和简单悬挂为；全补偿链形悬挂为；当弛度误差不足掌握 接触网一般应采用全补偿链形悬挂。采用半补偿链形悬挂时应适当增加接触线的张力，同时明确允许通过的列车速度。 全补偿链形悬挂不受温度的影响，但其却受到负载变化的影响（） 全补偿链形悬挂，承力索的张力差不得大于额定值的（） 半补偿链形接触悬挂（针对单线链形接触悬挂），只对接触线安装恒张力补偿装置，接触网无补偿形式（） 全补偿链形悬挂承力索和接触线的驰度误差不大于 。 天鹅荡停车场出入场线采用的架空柔性全补偿简单链形悬挂（） 全补偿链形悬挂中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电连接（） 全补偿链形悬挂的承力索和接触线都要设置中心锚结进行固定（）