船舶在航行途中意外发生火灾,导致船舱中的服装部分被烧毁,部分因灭火而被浸湿,还有部分为隔离火势而被抛弃入海,同一船舱内还有部分食品在救火过程中被挤碎而贬值,问下列哪项损失属于多带带海损

船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，如有可能，当火源在船中，应（）。 船舶航行中发生火灾二副的职责是（） 航行中船舶中部发生火灾，为防止火势蔓延，如何操纵船舶？（） 船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应注意船舶（）。 船舶航行中发生火灾，发现者错误的做法是： 船舶航行中发生火灾，发现者错误的作法是： 船舶航行中发生火灾，火源在船中，为防止火势蔓延，应（）。 船舶航行中发生火灾，火源在船首，为防止火势蔓延，应（）。 船舶航行中发生火灾，火源在船尾，为防止火势蔓延，应（）。 船舶航行中发生火灾，火源在船中，为防止火势蔓延，应（） 船舶航行中发生火灾，为防止火势蔓延，根据火灾发生的位置操纵船舶，应按（）适当地操纵船舶，使火源处于（）。 航行中，船舶发生火灾，应减速或转向，使火灾部位处于下风。（） 船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,应特别注意船舶的（） 船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应首要关注的是船舶的：（） 船舶在航行中发生火灾，仅能依靠船上现有的人力及()进行自救。 航行中的船舶一旦发生火灾仅能依靠现有人力及（）进行自救。 船舶航行保持安全值班的目的包括（）。①避免船舶所载货物发生损坏；②避免船舶发生碰撞事故；③避免船舶发生火灾爆炸事故；④避免船舶发生搁浅或触礁事故。 火星是火源之一，但不足以导致船舶发生火灾。（） 船舶在海运途中着火，船长下令往船舱内灌水灭火，导致舱内部分货物被水浸湿报废，此项损失属于()。 船舶在海运途中着火,船长下令往船舱内灌水灭火,导致舱内部分货物被水浸湿报废,此项损失属于( )