结冰的路面，峰值附着系数约为（）。

峰值附着系数对应滑动率一般出现在（）。 路面状况的附着系数越大，车辆制动距离（） 路面状况的附着系数越大，车辆制动距离（）。 凸曲线视线受阻、路面附着系数低等属于（）。 路面状况的附着系数越大对车辆制动距离（） 车速越快,轮胎与路面的附着系数就越小。 （）汽车的附着力取决于轮胎与路面的附着系数的大小。 轮胎与路面附着系数越大，汽车的制动效能越差。 车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成（） 叉车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数也较大。 汽车车轮的滑动率在时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数也较大（） （）路面结冰 安检机构的试验车道，其路面附着系数应不小于（）。 车辆在冰雪的路面上由于附着系数很小。极易产生滑移（） 路面附着系数越大，在相同的车速下，制动距离就越长（） 由试验得知，汽车车轮滑移率在（）时，轮胎与路面间有最大的纵向附着系数，而横向附着系数也较大。 轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是（）。 中国大学MOOC: 不同路面的附着系数在0.05~（ ）的范围。 在φ>φ0的路面上制动时，后轮的利用附着系数与前轮相比，（） 在冰雪路面上，轮胎与路面的附着系数十分小，比如对于冰路只有()。