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错误操纵、使用行车设备耽误列车为事故()
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错误操纵、使用行车设备耽误列车为事故()
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错误操纵、使用行车设备耽误列车:系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车()
错误操纵及使用行车设备耽误调车为一般A类事故()
错误操纵及使用行车设备耽误调车为A类一般事故()
错误操纵、使用列车设备耽误列车一般D类事故(事规)()
高铁列车简介及车内主要设备设施错误操纵、使用行车设备耽误列车:系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。()
《事规》规定:错误操纵、使用行车设备耽误列车未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。
错误操纵、使用()耽误列车,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。
凡耽误列车运行的通信设备故障为通信行车事故()
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分()
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任如何划分?
作业人员违反劳动、作业纪律、错误操纵、使用行车设备致使列车延误的,判定为一般E类事故()
第十条发生铁路交通一般D15类(错误操纵、使用行车设备耽误列车)责任事故,耽误列车不足分钟时,给予直接责任者经济考核,属作业人员考核700元、属管理人员考核1400元()
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上为事故()
什么是错误办理行车凭证发车或耽误列车?列什么事故
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机起动列车,定( )责任。
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机起动列车,定责任()
行车设备故障耽误本列客运列车小时以上,或耽误本列货运列车时以上,构成D21事故()
行车设备故障耽误本列客运列车小时以上,定为D21事故。()
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故时,司机起动列车,定车务、机务责任。()
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机起动列车,定()单位责任。
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