错误操纵、使用列车设备耽误列车一般D类事故（事规）（）

错误操纵、使用行车设备耽误列车系指（）耽误列车或（）耽误列车。 错误操纵、使用行车设备耽误列车系指（）耽误列车或（）耽误列车 错误操纵及使用行车设备耽误调车为一般A类事故（） 错误操纵及使用行车设备耽误调车为A类一般事故（） 作业纪律耽误列车为一般D类事故。 一般D类事故中，D9是指耽误列车（） 一般D类事故：D10.作业人员违反、耽误列车 事规规定：作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车为一般D类事故（） 电化区段攀爬车顶耽误列车。为一般D类事故（） 《事规》规定：作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 电化区段攀爬车顶耽误列车为一般C类事故（事规）（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车（）以上的，构成一般D（）类事故 滥用列车紧急制动阀耽误列车，未构成一般C类以上事故的，构成一般D类事故（） 未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故，包括行车设备故障耽误本列货运列车以上（） 由于行包、邮件装卸作业耽误列车为一般D类事故（） 使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故（） 使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。未构成一般C类以上事故的，构成一般D类事故（） 错办行车凭证发车或耽误列车未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。事规第十五条（） 行车设备故障耽误本列货运列车2h以上，为一般D类事故。() 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上构成一般D类事故（）