行调呼叫车厂的规范用语正确的为（）

紧急情况下，司机使用正常呼叫次后如不能呼叫到行调，采用紧急模式呼叫行调（） 《行规》规定，司机执行“问路式”调车作业时，呼叫车站值班员（信号员）用语为，请求×道进路。”（） 当车厂故障影响收发车时，车厂调度应将情况汇报行调（） A类作业，须经行调批准，方可进行，如影响车厂行车时，行调须通知厂调（） 行车标准用语中司机回应行调时标准用语是“××地点××方向××次司机有，行调请讲”（） 正常接车时，当司机呼叫车站“××（站）××（次）接近”时，车站值班员执行车机联控的用语为 列车在车站呼叫不到行调时，司机及时通过中转联系行调（） 行调发布命令时，在车厂由负责传达（） 列车在区间不明原因停车，紧急情况下司机使用正常呼叫次（呼叫间隔20～30秒）后如不能呼叫到行调，采用紧急模式呼叫行调（） 列车进站时，ATO模式下可以接听行调呼叫，遇人工驾驶模式不能及时接听行调呼叫时，应在列车进站停稳后立即呼叫行调；若发现危及行车安全时，及时采取有效措施（） 列车在车站呼叫不到行调时，司机及时通过正线轮值中转联系行调（） 区间电话机呼叫行调时应拨（） 突发事件发生在区间时，由车站立即报告行调。突发事件发生在车站时，由司机立即报告行调；突发事件发生在车厂时，由车厂调度员立即报告行调（） 行调回复事故处理主任的规范用语正确的为（） 需在出厂信号机前停车联系行调，标准用语：“行调，XX次列车出厂（） 在MDS3400设备中，区间拨呼叫行调（） 在正常情况下，允许电客车司机使用紧急呼叫功能呼叫行调。（ ） 在正常情况下，允许电客车司机使用紧急呼叫功能呼叫行调（） 人工驾驶模式下，列车在进站时禁止接受行调的普通呼叫，应待列车停稳后回呼行调；如列车在进站时，行调使用紧急呼叫模式呼叫司机，司机应立即应答（） 非紧急情况下列车在车站呼叫不到行调时，司机及时通过联系行调（）