当ATS由中控转为站控时，车站需要进行以下哪些操作（）

ATS设备正常时，站控/中控模式的切换影响ATS对列车的调整功能（） 车站进行客流控制时，由中心站站长决定全站或车控室人员是否佩戴工帽（） 当控区为后备模式时，ATS只将临时限速命令发给（） 司控器架修时以下哪些部件需要更新:（） 当需要从“站控”转为“中控”时，联锁站需要确认以下条件满足后方可上交控制权（） 当中央对TS故障时，可由行调授权相关车站转站控。故障恢复后，车站根据行调要求上交控制权（） 当控区为后备模式时，ATS会将临时限速信息发给MAU（） 环控系统模式由中央控制（中控级）、车站控制（集控级）和就地控制三级组成，具有优先权（） 当OCC需要紧急疏散时，行调要求各有设备操作权的车站“强行站控”，负责监控列车进路及运营停车点（） 离心泵远程切换操作只能由中控调度完成。 离心泵远程切换操作只能由中控调度完成（） 地铁4号线车站ATS人机交互界面站中控状态圆点稳定绿色表示当前控制模式为中控（） 当一个集中站双套ATS设备出现故障时，OCC失去该集中站车站的站场显示,并显示“CATS服务器与ATS服务器连接断开”，该集中站联锁功能仍正常，车站将HMI转为站控模式。1.0.改正：紧急站控（） 当一个集中站双套ATS设备出现故障时，OCC失去该集中站车站的站场显示,并显示“CATS服务器与ATS服务器连接断开”，该集中站联锁功能仍正常，车站将HMI转为站控模式。1.0.改正：紧急站控（） 环控大系统需要进行作业时应保证车站的送风及排风运行（） 因行车设备施工、维修作业需要，集控站转为车站调车操作方式、车站操作方式或非常站控模式时，转换时机不得早于当日（配合施工、维修的作业车除外）到达前方站时间 当LATS故障时，所在联锁区灰显，可进行紧急站控操作（） 中央ATS设备故障或ATS不能自动排列进路时，行调可人工进行操作或授权车站进行操作（） 以下哪些是信号系统在中控模式下才可以进行的操作（） 输油泵的切换操作必须由中控调度发令。