DK-1型制动机重联附挂时，无电空制动电源时应关闭（）

DK-1制动机电空位操纵时，电空制动控制器在重联位时，中继阀处于状态 DK-1型电空制动机，当机车无火回送时应做到那些处理 DK-1型电空制动机，机车制动时，电空制动控制器一定在制动位置。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口（） DK-1电空制动机无火回送时，应开放塞门，缓解机车制动力（） DK-1型电空制动机，重联电空阀得电后，将会使中继阀处于自锁状态。 机车无火回送时，DK-1型电空制动机应开放分配阀__塞门 DK-1制动机，重联电空阀得电后沟通的风路应是( )。 DK-1型制动机，当电源失电时产生（） DK—1型电空制动机自阀有过充位、运转位、制动位、重联位、紧急位五个工作位（） DK-1型电空制动机紧急制动时，自动选择切除机车动力（） DK-1型电空制动机，电空制动控制器按顺时针方向排列共有紧急、重联、制动、中立、运转、缓解六个工作位置。 DK-1型制动机当排风1电空阀漏风时（） DK-1型电空制动机在紧急制动时自动切除动力有选择（） DK-1型电空制动控制器手柄只能在重联位取出（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，制动电空阀257YV、中立电空阀253YV、重联电空阀259YV得电，其余各电空阀失电（） DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动制动（） DK-1型制动机电空制动控制器手柄置于制前中立位时，制动电空阀257不得电（） DK-1型电空制动机重联阀主要由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及（）、管座等组成。 DK-1型电空制动机，电阻制动开始时，中间继电器452将得电吸合。