制动电阻冷却方式（）

电力机车制动电阻的冷却通路为→→风道→→（） 列车的制动控制方式有、电阻制动、摩擦制动（） 制动电阻器中能使电阻排维持在一个固定的温度，是充分利用了自然冷却的方式（） 制动的优先方式为（①电阻制动②再生制动③空气制动）（） 列车的制动控制方式有：再生制动、电阻制动（） 三种制动方式空气制动、电阻制动、再生制动的优先级别（） 电力机车制动电阻的冷却通路为车体底架进风口→制动风机1或2→制动电阻1或2→风道→车顶百叶窗（） 东风11型内燃机车使用一个（），在电阻制动工况时，用作制动电阻冷却风机电路的保护电器 电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：电阻制动再生制动、空气制动（） 电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：再生制动、电阻制动、空气制动（） 他励电阻制动控制方式有几种？ 制动电阻的冷却通路为：车下风筒一制动风机1或制动风机2一风道一制动电阻一顶百叶窗一人气（） HXD3C型机车电制动采用电阻制动方式（） 依靠制动电阻来消耗列车的动能，这种制动方式又称为——（） 为了使电阻制动在低速区也获得最大恒制动力特性，在机车上又采用了加馈电阻制动方式（） 制动电阻一般由冷却风机、构架、风压检测装置、出风罩和个支路的电阻段组成（） XY一4型钻机卷筒制动盘采用（）冷却方式。 电阻制动时,将制动电能消耗在制动电阻上实现电阻制动 简述VVVF逆变器的牵引、再生制动及电阻制动工作方式。 他励电阻制动控制方式有哪几种？