车辆段内接触网距离轨面高度描述正确的有（）

接触网导线距轨面的标准距离：车辆段一般为5000mm；接触网与车辆装载货物的距离不少于（） 接触网导线距轨面的标准距离：车辆装载货物的顶部高度距轨面不得大于mm 接触网导线距轨面的标准距离：车辆装载货物的顶部高度距轨面不得大于？？mm（） 刚性接触网距轨面高度为mm，柔性接触网悬挂点距轨面高度为mm（） 正线接触网地下采用刚性悬挂，车辆段、停车场接触网采用柔性接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，车辆段采用刚性接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，车辆段采用刚性接触网（） 为保持接触导线高度和隧道边墙或接触网支柱内侧至线路中心的距离，共同根据线路及接触网设计的轨面高度（） 冰雪天气导致车辆段内接触网全场停电，车辆段调度需立即联系（） 车场隧道口接触线悬挂点高度为距离轨面（） 接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为mm（高架段为4600mm）；隧道口至珠江路车辆段接触线悬挂点逐渐抬升到轨面高度为mm，珠江路车辆段库内接触线悬挂点不低于5000mm（） 接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为mm；高架段为4600mm。隧道口至车辆段/停车场接触线悬挂点逐渐抬升到轨面高度为mm，车辆段/停车场库内接触线悬挂点不低于5000mm（） 隧道内接触网高度（） 车辆段平交道口共有个,车辆段内接触网划分为个供电区域（） 接触网导线距轨面的标准距离：蜀山车辆段为5300mm（） 刚性接触网距轨面高度为4040mm，柔性接触网悬挂点距轨面高度为5000mm（） 车辆段接触网步行巡视周期为（） 车辆段柔性架空接触网采用悬挂（） 接触网导线距轨面的标准距离：地下区段为mm；蜀山车辆段洗车线、月检库为mm；车辆装载货物的顶部高度距轨面不得大于mm（） 地铁1号线一期工程牵引供电方式采用接触网供电，车辆段和出入段线采用接触网，地下线采用接触网（）