为保持接触导线高度和隧道边墙或接触网支柱内侧至线路中心的距离，共同根据线路及接触网设计的轨面高度（）

接触网支柱上、隧道每个定位点下方隧道边墙上，均要涂刷色“轨面标准线”（） 为保证接触网与线路的相对位置，应在接触网支柱的田野侧或站台侧墙、隧道一侧的边墙上标出轨面标准线。线路侧（） 接触网支柱上、隧道每个定位点下方隧道边墙上，均要涂刷红色“轨面标准线”。轨面标准线标画依据为正线股道靠近隧道边墙、站台或支柱侧的钢轨顶面的设计高程。 接触网支柱上、隧道每个定位点下方隧道边墙上，均要涂刷红色“轨面标准线”。轨面标准线标画依据为正线股道靠近隧道边墙、站台或支柱侧的钢轨顶面的设计高程。 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，为保证接触网与线路的相对位置，应在接触网支柱的线路侧或站台侧墙、隧道一侧的边墙上标出（） 为保证接触网与线路的相对位置，应在接触网支柱的田野侧或站台侧墙、隧道一侧的边墙上标出轨面标准线（） 接触网支柱上、隧道每个悬挂点下方隧道边墙上，均要涂刷红色“轨面标准线”。定位点（） 郑西高铁隧道口转换的接触网支柱高度为（） 电气化铁路线路上空挂有接触网，为保持接触网导线与轨顶之间符合规定的最大高度和最低高度（） 接触网导线距轨面的标准高度：隧道内刚性接触网为4040mm，区间高架柔性接触网网为4600mm。 隧道内接触网高度（） 轨面标准线。接触网支柱上、隧道每个定位点下方隧道边墙上，均要涂刷红色“轨面标准线”。轨面标准线标画依据为正线股道靠近隧道边墙、站台或支柱侧的钢轨顶面的设计高程。 轨面标准线。接触网支柱上、隧道每个定位点下方隧道边墙上，均要涂刷红色“轨面标准线”。轨面标准线标画依据为正线股道靠近隧道边墙、站台或支柱侧的钢轨顶面的设计高程（） 轨面标准线和其标明的数据，是确定轨面、接触网导线、隧道边墙及接触网支柱的依据，是工务线路维修、接触网检修作业时共同遵守的标准。因线路改建、大修等施工引起轨面标高或侧面限界发生变化时，该工程的设计审查工作应有供电、工务部门人员参加，其设计、施工文件需报集团公司审批（） 接触网导线距轨面的标准距离隧道口至车场接触线悬挂点逐渐抬升到距轨面高度（） 路基、桥梁、隧道影响接触网支柱及其（） 接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于（）mm 在电气化铁路竣工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，开通前单位要共同确认（） 轨面标准线接触网支柱上、隧道每个定位点下方隧道边墙上，均要涂刷黄色“轨面标准线”（） 接触网导线距轨面的标准距离：隧道口至车辆段接触线悬挂点逐渐抬升到距轨面高度（）