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铁路货车故障处理种类中，制动主管、支管、连接管裂损属于大件修。
两吊卡间制动主管大于2400mm，支管长度大于（）mm时须加装管吊卡。
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：主管端接管（辅助管）长度为250mm～400mm；分解管系时，橡胶密封件须更换新品，橡胶密封圈须使用E型密封圈（）
中继阀主活塞右侧经直径为mm的缩孔与制动管连接（）
通用货车制动软管长度是mm（）
铁路货车制动扁孔圆销和圆销标识为镦出凸字，字迹应清晰，完整。杆身直径小于22mm时，标识字高mm（）
铁路货车制动扁孔圆销和圆销标识为镦出凸字，字迹应清晰，完整。杆身直径22～28mm时，标识字高mm（）
取消辅修货车的制动主管、支管不漏泄，无旧痕裂损保证期限1个（）期
未取消辅修货车的制动主管、支管不漏泄，无旧痕裂损保证期限1个（）期
制动主管通风良好但关闭制动支管截断塞门使制动支管与主管断开，制动失效的车辆称为：（）
制动主管为“1”管（）
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车制动主管、支管、连接管无，卡子及螺母、法兰螺母无丢失（）
货车标准轮对车轮原型公称直径为mm（）
我国货车车车轮标准直径为__mm
我国货车车轮直径为880mm（）
空气制动装置管吊卡与缓解阀拉杆吊的组装，两吊卡间制动主管长度大于2400mm,支管长度大于1800mm,或U形管悬壁长度大于时须加装管吊卡（）
货车用120型制动机的货车用120型制动机的356mm×305mm型制动缸活塞的行程为110～160mm，其重车位的常用制动最高空气压力（）
制动管漏泄时，客货车转换阀置于货车位，自阀手柄置于位时，均衡风缸排气速度正常，制动管不保压（）
制动管螺纹连接要求，外露部分完整螺纹大于1扣，旋入部分＞4扣，主管端接管（辅助管）长度为250～400（）
25G型车制动主管两端的补助管更换时，长度必须为mm（）
