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连杆螺栓是连杆体与连杆盖的重要紧固件,其折断的原因与关联不大()
单选题
连杆螺栓是连杆体与连杆盖的重要紧固件,其折断的原因与关联不大()
A. 特定的工作条件
B. 加工质量
C. 预紧力
D. 数量
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发动机的连杆大头是剖分的,连杆体和连杆盖连接采用()
柴油机连杆盖与连杆大端采用__方法连接()
连杆和连杆盖统称为连杆()
机车柴油机连杆体与盖采用定位()
选配连杆组:一起测量连杆杆身、瓦盖、螺栓、连杆瓦的质量,要求偏差不大于()
检测连杆大头座孔时,当端盖与连杆大头用螺栓紧固后,用内径千分表按与端盖接合面相对()的方向上,测量两个彼此互相垂直的直径尺寸。
检测连杆大头座孔时,当端盖与连杆大头用螺栓紧固后,用内径千分表按与端盖接合面相对()的方向上,测量两个彼此互相垂直的直径尺寸
连杆是模锻件,孔的加工余量大,切削时会产生较大的(),当连杆盖与连杆体被切开后,会引起内应力的重新分布,同样影响其加工精度
连杆螺栓和连杆轴承盖是不可互换的组合件,装配时应按原配对装复()
通常柴油机的连杆和连杆盖是加工的,安装时不可调换连杆盖()
连杆盖与连杆是组合后镗的孔,在同侧刻有配对记号,以防装错()
连杆由连杆体、活塞销衬套、连杆轴承组成()
连杆与连杆轴承盖接合面,放在撒有金刚砂的平板上研磨修复。
连杆与连杆轴承盖接合面,放在撒有金刚砂的平板上研磨修复()
连杆螺栓折断应立即卸载停机,启用备用机组送电。()
紧固发动机主轴承和连杆轴承螺栓时,其拧紧力矩应( )。
HXN5用转角法紧固连杆螺栓时转角为()°
HXN5机车紧固连杆螺栓时预紧力矩为----Nm()
连杆大头上半部与杆身制成一体,大头为斜切口(68°)分开式,连杆盖朝向发动机的方()
在平面连杆机构中,连杆与曲柄是同时存在的,即有连杆就有曲柄。
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