高速铁路接触网，定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准值为（）

定位器应处于受拉状态，定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角为°（） 定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准状态为( )° 定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准状态为（） 定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）的标准值为度（） 定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）的警示值为度（） 定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）可以为（） 定位器应处于受拉状态（拉力≥80N）定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准正确的是（） 定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准状态：——————，警示值：——————，限界值：—————— 定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准如下，对于非限位、弓形等定位器，安装应符合设计要求（） 定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准如下。对于非限位、弓形等定位器，安装应符合设计要求。标准值：9°（） 高速接触网常用的定位器主要以铝合金定位器为主（） 定位器静态角度是指：定位器与之间的夹角（） 《高速铁路接触网运行维修规则》第一百一十九条第一款，定位器静态角度有何规定？（） 高速铁路接触网定位器坡度一般根据不同的线路外轨超高，控制在8～13度之间（） 高速接触网定位器有哪些特点？ 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，定位器偏移（） 高速区段定位器静态角度警示值（） 接触网定位器按照结构分为（） 接触网定位器属于零件（） 高速铁路定位器静态安装角：根据不同曲线半径，矩形定位器安装角度应严格控制在__。定位器限位间隙应符合设计要求，用异径塞钉测量，允许偏差为±1mm（）