定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准如下，对于非限位、弓形等定位器，安装应符合设计要求（）

定位器静态角度是指：定位器与之间的夹角（） 定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准状态为（） 定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准状态为( )° 限位定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准如下（） 定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）限界值为°（） 定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准值为( )° 定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）警示值为( )° 定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）限界值为( )° 定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）警示值为°（） 采取不同定位方式目的是使定位器始终处于受拉状态（） 高铁定位器静态角度标准状态（） 普铁定位器静态角度标准状态（） 定位器从形状上可分为常规定位器、带支持器的定位器、软定位器（） 定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）的标准值为度（） 定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）的警示值为度（） 检查定位器是否处于 状态。 高速区段定位器静态角度警示值（） 普铁定位器静态角度标准值（） 高铁定位器静态角度限界值（） 普铁定位器静态角度限界值（）