如果为进路信号机，则此时引导被取消，但进路不会被取消。只有按“总取消”操作，才能同时取消引导和进路。改正：总取消改为总人解（）

车站联锁主要控制项目包括：列车进路、引导进路、进路的解锁和取消、信号机关闭和开放（） 取消发车进路或单独关闭信号机的规定 取消进路，左键点击始端信号机，右键点击终端信号机，点击（ ）执行。 进站、接车进路信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机也必须设引导信号（） 下行ⅠG通过进路建立后，列车驶入X信号机的接近区段，此时要办理取消ⅠG发车进路应同时按压（） 采用移动、进路或区段闭塞法行车时，若列车距离待取消进路始端信号机，可直接取消该进路，否则应先通知司机在指定地点待令，然后再取消进路（） 取消发车进路，必须通知司机，得到司机尚未起动或已在信号机前停车的答复后，方可按规定取消发车进路（） 引导进路必须通过（）来取消进路。 引导进路必须通过（）来取消进路 执行取消进路的操作，当列车已占用接近区段，且始端信号机已开放信号或信号在重复锁闭状态（始端信号机基柱在LOW上显示蓝色），则列车进路将延时取消（） 排列引导进路需要选择始端信号机和终端信号机排列进路（） 在站台紧急停车取消后，其它联锁条件满足时，非进路信号机将自动开放，进路信号机需重新开放（） 在站台紧急停车取消后，其它联锁条件满足时，非进路信号机需重新开放，进路信号机将自动开放。（） 进站、接车进路及通过信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机必须设引导信号（） 通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前，若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理（） 如何取消引导进路（） 信号机在办理取消进路时出现倒计时计数是（） 取消自动进路后，已排列进路的信号将不关闭，但进路解锁（） 取消发车进路时,应先关闭信号,再取消进路。 信号开放后，须取消（变更）调车进路时，车站值班员（信号员）应先通知司机，确认未动车后，再关闭调车信号机，取消（变更）调车进路（）