客室车门探测最小障碍物：25×60cm（厚×高）（）

简述客室车门关闭时探测到障碍物时的工作流程 车门的可探测最小障碍物的尺寸为mm（） 3号线列车客室车门最小障碍物尺寸为25mm（宽）×60mm（高）。改正（） 客室车门控制供电电压为DC110V，最小检测障碍物mm（） 车门防夹功能最小检测障碍物大小为（宽×高）（） 客室车门5次障碍物检测后，车门完全打开（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车客室车门最小障碍物尺寸为25mm（宽）×60mm（高）（） 车门防夹功能最小检测障碍物大小为（宽x高）（） 车门障碍物探测尺寸为mm（宽×高）（） 滑动门障碍物探测装置能探测到最小的障碍物（） 客室门能检测的最小障碍物为（ ）。 客室门不能检测的最小障碍物为（） 电客车车门具有自动防夹功能，可探测的最小障碍物尺寸为（） 客室车门控制供电电压为DC110V，最小检测障碍物30X60mm（） 客室侧门防夹功能最小检测障碍物为（） 下列有关客室车门障碍物检测描述正确的是（） 滑动门设置有障碍物探测功能，能探测到最小障碍物__的钢板（） NJS9型电客车客室车门障碍物检测6次。( ) 滑动门应有障碍物探测装置，能探测到的最小障碍物厚度是（）mm 三号线客室车门关门时次在次障碍物检测后，车门完全打开（）