对检修发现的车轮踏面擦伤、剥离、硌伤、碾伤等和LU探伤发现的车轮踏面表面可见缺陷，超过一、二级修检修标准的，安排（）

车轮的故障主要有踏面圆周磨耗、、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等（） CRH1A型动车组踏面硌伤的检修限度要求是（） 车轮发现裂纹，踏面碾堆、剥离、掉块、擦伤超限，轮辋或轮缘厚度不足23mm，可以上线运行（） CRH380A动车组一级修时车轮踏面硌伤的限度 动车所发现车轮踏面硌伤超限后，必须于分钟内直接向总公司动车调度报告（） CRH5平台动车组限度表中,一、二级检修时车轮踏面缺陷：硌伤深度≤mm（） CRH5平台动车组限度表中,一、二级检修时车轮踏面缺陷：硌伤长度≤mm（） 车轮发现裂纹，踏面碾堆.剥离.掉块.擦伤超限，轮辋或轮缘厚度不足25mm时轨道作业车禁止上线（） 轨道车车轮发现裂纹，踏面碾堆、剥离、掉块、擦伤超限，轮辋或轮缘厚度不足23mm可以维持运行（） 对动车组配件脱落、车轮踏面硌伤超限和受电弓滑板损伤超限等直报故障,发现故障的按规定直接向总公司动车调度报告（） 客车轮对主要故障有、、踏面擦伤、剥离和局部凹入、车轮裂纹等（） 《运标》中规定列检作业场对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查，车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋裂损、车轮踏面碾堆的，须扣车处理（） 动车组车轮踏面硌伤超限信息须按要求由动车所直接报动车段（） 车轮的故障主要有、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等（） 车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹陷等超限时，须送车轮车间修理（） 轮对三四修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限及裂纹、缺损、粘有熔化金属应（） 检修时发现车轮踏面表面的金属剥落形成凹坑可以判断为踏面剥离。 （ ） 动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由直接报总公司运输局（） 接触网作业车车轮裂痕，碾堆、踏面剥离、掉块、擦伤超限；接触网作业车轮辋厚度、轮缘厚度不足上线运行 CRH380A（）当车轮直径≤840mm，轮对踏面硌伤限度值是：长度≤（）mm，深度≤（）mm