前悬挂系统指车架与前桥及车身之间一切传动装置时总称。

悬架是车架与车桥之间的（）传力连接装置的总称。 汽车悬架是弹性连接车桥和车架的传动装置。 汽车悬架是弹性连接车桥和车架的传动装置（） （ ）是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的弹性链接装置。 （）是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，其作用是把车架和车桥弹性的连接起来，以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动，并传递力和力矩 （）是指每一侧的车轮单独地通过悬架装置悬挂在车架（或车身）的下面。非独立悬架是指两侧的车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过悬架装置悬挂在车架（或车身）下面。 悬挂装置是连接车架与（）之间的弹性连接传力部件 一期屏蔽门系统传动装置为螺杆传动（） 车身壳体是一切车身部件的安装基础,通常是指()。 合肥一号线传动装置采用级传动装置，齿轮传动比为 非承载式车身的车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。 汽车制动系统由供能装置、控制装置、传动装置及制动器组成（） 制动传动装置按传动介质不同可分为液压式制动传动装置和()制动传动装置。 液压传动装置是以（）作为介质的传动装置 电力设施是指一切（　　）有关设施的总称。 1号线站台门传动装置采用皮带传动装置，传动装置是由（ ）等部件组成。 主传动系按传动装置类型分类，可分为：机械传动装置、液压传动装置、（）以及它们的组合。 叉车液压传动装置动力部分是指（）。 叉车液压传动装置动力部分是指（） 机械的现代概念是指一切具有确定的运动系统的机器和机构的总称（）