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悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称（）
（）是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，其作用是把车架和车桥弹性的连接起来，以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动，并传递力和力矩
悬架连接车架和车轮，并在车架与车轮之间传递各种作用力。
转向架与（）之间设置的弹性连接装置，称为车体支承装置（二系悬挂装置）
的作用是连接车架与车桥，并在车架与车桥之间传递各作用力（）
二系悬挂装置连接车体与转向架（）
汽车悬架是车身与车架之间传力装置的总称。（）
汽车悬架是车身与车架之间传力装置的总称（）
汽车的悬架（或车身）与车轴（或车轮）之间的弹性连接的传力部件。一般由弹性元件、（）三部分组成
悬架的作用是弹性地连接车桥和车架（或车身)，缓和行驶中车辆受到的冲击力。
转向架与车体之间设置的弹性连接装置，称为车体，又称二系弹簧悬挂装置。[322010103（）
悬架是指车架与车桥之间的一切传力装置。一般包括弹性元件、减振器和导向机构。
汽车悬架是（）与车桥之间的弹性传力装置。
转向架与车体之间的设置的弹性连接装置，称为车体（），又称为二系弹簧悬挂装置
连接车桥与车架的钢板弹簧的作用是（）。
连接车桥与车架的钢板弹簧的作用是（）
牵引装置作为转向架和车体之间的连接装置，起着连接车体和__
独立悬架是两侧车轮各自独立与车架弹性连接。
吊弦是接触网链形悬挂中，承力索和电连接间的连接部件（）
传动轴是传力部件，用来连接变速器和驱动桥。
