齿轮的弯曲疲劳强度极限σFlim和接触疲劳强度极限σHlim是经持久疲劳试验并按失效概率为__来确定的，试验齿轮的弯曲应力循环特性为脉动循环

对于大多数结构钢，其疲劳极限(　　)它的静强度极限。 增大轮模数m，可提高齿轮的弯曲疲劳强度。 中国大学MOOC: 无论什么材料制作的闭式蜗轮，都是按接触疲劳强度和弯曲疲劳强度进行计算的。 材料的疲劳强度往往比其静态强度小得多，而且疲劳强度的大小随着材料而异，即使它们的静态强度比较接近，疲劳极限可能不同（） 在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的（） 在进行疲劳强度计算时，其极限应力为材料的 。 在进行疲劳强度计算时，其极限应力应是材料的（　　）。 强度极限 对于脆性材料,压缩强度极限比拉伸强度极限高出许多 灰铸铁的拉伸强度极限与压缩时的强度极限相等。 进行疲劳强度计算时，其极限应力应该是材料的( )。 关于铸铁拉伸和压缩的性质，下面的说法中哪些是正确的: 铸铁单向拉伸时会产生很大的塑性变形，是塑性材料|铸铁压缩强度极限和拉伸强度极限接近相等|铸铁压缩强度极限远远大于其拉伸强度极限|铸铁拉伸强度极限远远大于其压缩强度极限 何谓疲劳、疲劳损坏和疲劳强度？ 承受弯矩的转轴容易发生疲劳断裂，是由于其最大弯曲应力超过材料的强度极限（） 疲劳强度 在进行材料的疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的________。 疲劳强度设计中，一般用(　　)进行疲劳强度的验算。 齿轮的弯曲疲劳强度计算是针对点面胶合的失效形式。 直齿圆锥齿轮的弯曲疲劳强度计算，可近似地按__计算。 开式齿轮传动通常只以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则（）