《第八章》向旋翼的旋转方向悬停转弯，为保持高度，应（）

《第八章》旋翼飞行器飞行时间的含义是指（） 《第八章》多旋翼飞机的遥控器一般有（） 《第八章》双旋翼的直升机为了平衡悬疑的反扭矩，应使两旋翼的转向（） 《第八章》当直升机做逆风悬停右转弯，当转过360°时，__的量最大（） 《第八章》以下是共轴双旋翼直升机的优点的是（） 《第八章》造成旋翼涡环状态的根本原因是（） 《第八章》下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机（） 《第八章》影响悬停稳定性的因素不包括（） 《第八章》前飞中，旋翼锥体向后倾斜的主要原因是（） 《第八章》多旋翼飞行器使用的电调通常被划分为（） 《第八章》直升机实施悬停回转的高度一般不低于米（） 《第八章》多旋翼飞行器常用的螺旋桨的剖面形状是（） 《第八章》关于部分多旋翼飞行器，机臂上反角设计描述正确的是（） 《第八章》直升机在风中悬停时下列影响正确的是（） 《第八章》改变旋翼拉力大小的方法不包括（） 《第八章》旋翼正常工作时，形成小锥角的倒立椎体的原因是（） 《第八章》飞行中的多旋翼飞行器所承受的力和力矩不包括（） 《第八章》操纵__是改变旋翼拉力大小的主要手段（） 第八章试题（0.9分） 《第八章》多旋翼飞行器正常作业受自然环境的主要因素是（）